ছাচপেনচন লিংক বুছিংছৰ কামৰ নীতি

বাহিনী সংক্ৰমণ আৰু সমৰ্থন:
কঠিন সংযোগ বিন্দু হিচাপে লিংক বুছিঙে মূল নিয়ন্ত্ৰণ বাহু, স্থান নিৰ্ধাৰণ বাহু, ওপৰৰ আৰু তলৰ নিয়ন্ত্ৰণ বাহু (যেনে দীৰ্ঘায়িত, পাৰ্শ্বীয় আৰু উলম্ব বল)ত ক্ৰিয়া কৰা বলসমূহ বাহনৰ দেহ বা চাবফ্ৰেমলৈ প্ৰেৰণ কৰে, যাৰ ফলত ঝুলন ব্যৱস্থাৰ সামগ্ৰিক গাঁথনিগত স্থিৰতা নিশ্চিত হয়।

স্বাধীনতাৰ সীমাবদ্ধতা:
নিখুঁতভাৱে ডিজাইন কৰা মাউণ্টিং এংগেল আৰু হিঞ্জ পদ্ধতিৰ জৰিয়তে, বুছিঙে লিংকসমূহৰ অনাকাংক্ষিত গতিবিধি নিষিদ্ধ কৰে, হপিঙৰ সময়ত চকাৰ প্ৰিছেট এলাইনমেণ্ট পেৰামিটাৰ যেনে ট' এংগেল আৰু কেম্বাৰ এংগেল ৰাখে, যাৰ ফলত হেণ্ডলিঙৰ স্থিৰতা উন্নত হয়।

ডেম্পিং আৰু স্থায়িত্ব:
কিছুমান বুছিঙে উচ্চ-কম্পাঙ্ক কম্পন শোষণ কৰিবলৈ, শব্দ হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰু লিংক আৰু বাহনৰ দেহৰ গঠনৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰিবলৈ ৰবৰ বা হাইড্ৰলিক লাইনাৰ ব্যৱহাৰ কৰে।

সামগ্ৰিক নিলম্বন আন্দোলনৰ সৈতে সমন্বয় কৰা:
যেতিয়া বাহনখনে উখল-মাখল পথৰ ওপৰেৰে পাৰ হয়, তেতিয়া লিংকবোৰ বুছিঙত দোল খায়, স্প্ৰিং আৰু শ্বক এবজৰ্বাৰৰ সৈতে কাম কৰি সম্পূৰ্ণ কম্প্ৰেছন আৰু ৰিবাউণ্ড কৰে, টায়াৰৰ সংস্পৰ্শ ৰাস্তাৰ সৈতে বজাই ৰাখে, আৰাম আৰু গ্ৰীপ বৃদ্ধি কৰে।